DR 125SE
La DR125SE perpétue la tradition
contre vents et marées puisqu'elle reste l'un des derniers
trails à moteur quatre temps de la catégorie
125. Reconnue et appréciée pour ses qualités
de robustesse et de facilite de conduite, elle symbolise la
moto polyvalente par excellence : parfaitement à l'aise
en ville ou sa maniabilité fait merveille, elle est
aussi dans son élément sur les chemins de campagne
grâce au confort offert par ses suspensions.
Le bloc moteur qui propulse la DR125SE est
un monocylindre quatre temps à refroidissement par
air, réputé de longue date pour sa fiabilité
et sa sobriété. Simple dans sa conception (simple
arbre à cames entraîné par chaîne,
2 soupapes réglables par basculeurs), mais équipé
d'un démarreur électrique, ce bloc s'avère
surtout très économique à l'usage puisque
l'autonomie accordée par les 13 litres du réservoir
de carburant peut atteindre les 300 km! La transmission est
confiée à une boîte 6 rapports ainsi qu'à
une chaîne.
Côté cycle, la DR125SE fait
appel à un cadre simple berceau dédoublé
réalisé en tubes d'acier. La suspension avant
est assurée par une fourche télescopique hydraulique
à grand débattement (205 mm) tandis que la suspension
arrière est confiée à un monoamortisseur
à démultiplication variable réglable
en dureté et permettant 200 mm de débattement.
Côté freinage, on trouve un disque à commande
hydraulique de 230 mm sur la roue avant, secondé par
un classique tambour simple came de 130 mm sur la roue arrière.
Le poids à sec de la DR125SE est de 114 kg.
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