RM 125

Avec une fourche de puissance plus large et une meilleure réponse à l'accélération, fournissant plus de puissance et de couple entre 6000 et 8000tr/mn sans perte de performance à régime élevé, nos jeunes athlètes arrivent à obtenir de meilleurs temps de piste avec des accélérations plus rapides et une meilleure traction aux roues arrière.

Une grande partie de l'amélioration de la fourche de puissance est due aux soupapes d'orifice d'échappement modifiées et un contrôle plus précis de ces soupapes. Un nouveau système d'activation contrôle le degré et la durée d'ouverture et de fermeture de ces soupapes, pour faire coïncider le calage d'orifice d'échappement et le positionnement avec le régime du moteur améliorant le régime à l'accélération et la puissance.

La RM125 a assis sa réputation par une maniabilité correspondant aux performances de son moteur, le type de maniabilité qui permet au conducteur de choisir de passer à l'intérieur ou à l'extérieur ou d'effectuer un dépassement critique. Il s'agit du type de maniabilité qui résulte de la combinaison parfaite entre la géométrie, la rigidité du cadre et le comportement de la suspension.

La Suzuki RM125 2003 se démarque avec son graphisme brillant sur les côtés qui ressort de sa couleur Jaune champion et son laminage plastique transparent très épais qui protège ces graphismes. Les plaques à numéros d'identification avant et arrière sont blanches, prêtes à recevoir les numéros de compétition.